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PING G425 LST ドライバー 10.5度の詳細情報
練習場で数回打ちましたが私には合わない為出品致します。ご検討下さい。
■2022年モデル
◇445CCのシャープなヘッドで、強弾道と低スピンで飛ばすLST
◇前作より約200回転少ない低スピン設計で、強弾道を生み出す445CCのシャープなヘッド。
◇3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。
◇上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。
◇PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターは、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
◇さらなる勝利へ、G425LSTドライバー誕生。
■左右：右
■ヘッド素材・製法(フェース)：FORGED マレージング銅C300(フェース)
■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール(ボディ)
■付属ヘッドカバー：有
■付属品：レンチ・ヘッドカバー
■ルール適合：〇
■シャフト名：PING TOUR173-55
■ロフト角(度): 10.5゜
■ライ角(度)：58
■ヘッド体積(cc)：445
■クラブ長さ(インチ)：45.25
■バランス：D3
■重心角(度)：非公表
■重心距離(mm)：非公表
■フレックス：S
■シャフト重量(g)：S/55
■キックポイント：S/中
■トルク：S/3.7
■総重量(g)：
10.5゜(S)/ 306
#ピン
#ドライバー
#Ｓシャフト
■2022年モデル
◇445CCのシャープなヘッドで、強弾道と低スピンで飛ばすLST
◇前作より約200回転少ない低スピン設計で、強弾道を生み出す445CCのシャープなヘッド。
◇3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能が更に進化。
◇上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。
◇PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターは、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
◇さらなる勝利へ、G425LSTドライバー誕生。
■左右：右
■ヘッド素材・製法(フェース)：FORGED マレージング銅C300(フェース)
■ヘッド素材・製法(ボディ)：17-4ステンレススチール(ボディ)
■付属ヘッドカバー：有
■付属品：レンチ・ヘッドカバー
■ルール適合：〇
■シャフト名：PING TOUR173-55
■ロフト角(度): 10.5゜
■ライ角(度)：58
■ヘッド体積(cc)：445
■クラブ長さ(インチ)：45.25
■バランス：D3
■重心角(度)：非公表
■重心距離(mm)：非公表
■フレックス：S
■シャフト重量(g)：S/55
■キックポイント：S/中
■トルク：S/3.7
■総重量(g)：
10.5゜(S)/ 306
#ピン
#ドライバー
#Ｓシャフト
| カテゴリー | スポーツ > ゴルフ > クラブ > メンズ > ドライバー |
| ブランド | PING |
| 商品の状態 | 未使用に近い,数回使用し、あまり使用感がない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 兵庫県 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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